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最大的吊車有多大
三門核電公司引進(jìn)世界上起重量最大的履帶式大吊車。三門核電工程即將建設(shè)AP1000核電站，采用模塊化及開頂平行施工法，建設(shè)過(guò)程中大型模塊和設(shè)備較多，僅核島部分超過(guò)100噸的設(shè)備或模塊就有近20件。尤其是蒸氣發(fā)生器，超越了反應(yīng)堆廠房高度，需要借助2000噸級(jí)以上特大型吊車才能完成作業(yè)。針對(duì)這一特點(diǎn)，三門核電公司今年4月通過(guò)商務(wù)部，向國(guó)際機(jī)電公司公開招標(biāo)，經(jīng)過(guò)4個(gè)多月招標(biāo)論證，最終確定美國(guó)藍(lán)普新公司為供貨商。
目前，世界上起重能力最大的履帶式吊車為L(zhǎng)TL-2600型，由美國(guó)藍(lán)普新公司研發(fā)制造，最大起重量為2358.2噸，該公司僅生產(chǎn)了4臺(tái)。三門核電公司采購(gòu)的是該公司生產(chǎn)的世界上第5臺(tái)，也是亞州區(qū)域唯一的大型吊車。
買個(gè)二手的履帶式吊車打夯機(jī)，大概要多少錢
到二手車市場(chǎng)看一看吧，一分錢一分貨的，一定看見實(shí)物再出價(jià)，免得上當(dāng)受騙，二手車切記不能網(wǎng)購(gòu)的。
吊車用戶需要高質(zhì)量的鋼絲繩，應(yīng)該就是使用壽命長(zhǎng)且質(zhì)量高度穩(wěn)定可靠的鋼絲繩。大氣環(huán)境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動(dòng)疲勞，目前，世界鋼絲繩領(lǐng)域第一次針對(duì)微動(dòng)疲勞采取防治措施是專利技術(shù)生產(chǎn)的磷化涂層鋼絲繩，制繩鋼絲經(jīng)過(guò)錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的三倍（試驗(yàn)室可比條件下），可通過(guò)疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，如果自己有疲勞試驗(yàn)機(jī)就自己做對(duì)比試驗(yàn)，這樣的試驗(yàn)結(jié)果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關(guān)系，疲勞壽命長(zhǎng)則使用壽命同比例延長(zhǎng)。
磷化涂層鋼絲繩比光面鋼絲繩使用壽命長(zhǎng)，使用成本更低，穩(wěn)定性更佳，磷化涂層鋼絲繩是專利技術(shù)生產(chǎn)的，因?yàn)楣┎粦?yīng)求目前比較難買，需要多詢問(wèn)幾個(gè)鋼絲繩生產(chǎn)商，采購(gòu)時(shí)請(qǐng)注意，在購(gòu)貨發(fā)票必須注明鋼絲繩名稱，如磷化涂層鋼絲繩，防范不法企業(yè)侵害自身合法權(quán)益，另外，專利產(chǎn)品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號(hào)噴涂標(biāo)注，質(zhì)保書應(yīng)有主要技術(shù)指標(biāo)，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對(duì)鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考
履帶式吊車與履帶式起重機(jī)有區(qū)別嗎？
吊車和起重機(jī)應(yīng)該就是一個(gè)東西的兩種不同的稱呼,前面的兩個(gè)可不是一個(gè)概念,一般的起重機(jī)默認(rèn)的指內(nèi)燃機(jī)提供能量的起重機(jī),有機(jī)械傳動(dòng)的,有液力機(jī)械傳動(dòng)的,也有液壓傳動(dòng)的.電力的少
以前有種專門拆樓用的吊車，履帶式的，吊臂上懸著個(gè)大坨子，掄起來(lái)砸樓，這種工程機(jī)械學(xué)名叫什么？
這個(gè)東西很有可能沒有特定的中文名稱，只是一個(gè)大鐵球而已，使用時(shí)讓吊車吊著甩過(guò)去撞擊墻體，就這樣粗暴簡(jiǎn)單，不容易控制球的擺動(dòng)，容易發(fā)生誤傷，這個(gè)方法已經(jīng)被淘汰，被爆破和其他機(jī)械取代，但是在特殊情況下還會(huì)使用，比如環(huán)境原因不允許爆破的情況。
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