今天給各位分享曲臂吊車與單鉤吊車區別的知識，其中也會對曲臂吊車與單鉤吊車區別在哪進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
為什么起重機有兩個吊鉤?
這是運用了滑輪組的原理。
在起重機電機容量一定的前提下，滑輪組越多，起重量越大，但起吊速度則越慢。為了適應不同起重量下有不同的起吊速度，所以設置了大小兩個鉤，都由一臺電機運行。小鉤起重量小，但是起吊速度快。而大鉤則反之。
擴展資料：
一、滑輪分類
1、定滑輪
定義：固定在一個位置轉動而不移動的的滑輪叫定滑輪。
定滑輪的作用是改變力的方向
定滑輪的實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。
2、動滑輪
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.
( 注：上句前提為拉力方向為豎直方向方可省1/2的力，若呈斜拉狀態，則拉力多于省的1/2的力，且角度越大越費力。）
3、滑輪組
滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.
滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了.
使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大于重物移動的距離.
二、滑輪組的特點
定滑輪可以改變力的方向，但不能省力地拉動物體。動滑輪不可以改變力的方向，但能省一半的力地拉動物體。滑輪組結合了定滑輪和動滑輪，這樣既可以改變力的方向，又能很省力地拉動物體。若不計滑輪組使用中所做的額外功，動滑輪用的越多越省力。
參考資料來源：百度百科-滑輪組
吊車有哪些分類？
吊車的種類：
1、可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。
2、固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個名稱是統一的一個稱號。
吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。
擴展資料：
吊車的結構：
起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。
變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。
金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。
參考資料來源：百度百科——吊車
吊車機械有哪幾種
吊車按照移動方式分為
1、可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等
2、固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。吊車廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援，常用的吊車有汽車吊、履帶吊、輪胎吊。1、汽車吊汽車吊俗稱為隨車吊，隨車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。優點是方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。2、履帶吊履帶吊是履帶起重機的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機構，靠履帶行走的吊車。優點是起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。缺點是拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強。適合大型工廠，在廠區內工作。
3、輪胎吊輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。優點是車身短，作業移動靈活，工作效率高。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。擴展資料1、起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據起重機的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數值。2、過卷揚限制器（也稱超高限位器）裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發生過卷揚事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。3、力矩限制器力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，并發出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機失穩的限制器
4、防臂桿后仰裝置和防背桿支架防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成后傾
關于曲臂吊車與單鉤吊車區別和曲臂吊車與單鉤吊車區別在哪的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
