本篇文章給大家談談小型吊車建造過程，以及吊車組裝過程對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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塔吊是怎么建起的？
高層樓房用的吊車是多節組合式的，最下面一節是液壓組裝單元。升高時液壓組裝單元升起將吊車提高，將一節裝入底座，這樣以此類推。先作塔吊基礎，然后用汽車吊把塔吊基座安裝在基礎上，接著安裝起重臂和配重，隨著樓層升高塔吊也要提升，塔吊有自我液壓頂升系統，將一節或數節自吊到塔身上頂升連接即可。塔吊錨固在建筑物上。拆除時逆操作。參考資料：在塔吊工作臺的的下面也就是塔體的上部有四個千斤頂，最上面的塔籠（塔體的每一節稱為一個塔籠）比下面的要大一些（剛好可以裝下一個小的塔籠），需要加高時用千斤頂把上面的工作臺升高，升高到剛好一個小塔籠添進大的，把小塔籠用螺栓固定，再升高大塔籠固定即可。示意動畫（看了能更好的理解）：至于高層的建筑用的也是塔吊，不過不同的是那種塔吊是可爬式的..像這種
補充：那是廣州正在建造的電視塔..600多米的..那也算塔吊..它和一般我們常見的那種不同...它可以隨著建筑物的升高而攀爬在建筑物的壁上..（應該這樣說吧?!我只是略有知道.并不在專業..呵呵）你到這里看吧..是上海環球金融中心的建造過程..網站不支持外連..沒辦法..;pagenumber=152(第128張帖的圖..)PS：好辛苦啊..找這些圖..加多點分給我吧..呵呵
建筑工地上的起重機是怎么建起來的
原理很簡單的,不管有多高安裝方法都是一樣的. 1.安裝基礎，這個很簡單，用汽車吊將底座吊裝到位，然后用螺栓與地基聯結即可； 2.吊裝爬升節：請注意：這個標準節的外形尺寸比標準節大，以便能將標準節裝在它的肚子里；同時請注意：爬升節中安裝有一個液壓缸，它的作用是將爬升節向上面頂升； 3.爬升節裝好后，將吊臂用吊車吊裝在爬升節的頂部。 4.吊臂裝好后，將爬升節用液壓缸向上頂升，使爬升節的肚子中間空下來。然后，用塔吊自己的吊臂將一節標準節吊起，移動到自己的爬升節外的平臺上。 5.將標準節送到爬升節的肚子里后，工人將會把最新塞進去的標準節與下面的標準節用螺栓聯結好； 6.螺栓聯結好后，啟動液壓缸，將爬升節（連同吊臂一起）向上頂升，使爬升節的肚子又空下來。然后，將另一個標準節重復上面的步驟，一節一節地向上頂，直到滿意的高度為止。 7.拆卸的時候，將上面的步驟反過來就行了。“ 塔吊”“即塔式起重機 ”。
在地下室施工時就會按裝了，這時是以一般的移動式起重機吊裝，一段一段組合而成。在塔柱里面，裝有一個油壓千斤頂，做為日后往上爬升之用。當建筑物一層一層往上蓋，高度已經要觸及塔吊時，就要進行爬升工作了。這時塔吊工程師會將固定塔吊的螺絲松開，操作千斤頂，將塔吊升高約一公尺，再將塔柱固定于建筑物的結構體上，然后縮起千斤頂并將底部固定于建物結構體上，再松開上部螺絲，撐起千斤頂，再上升一公尺，就這樣，反覆操作，一伸一縮，至所需高度，再將塔柱確實固定。
當建物完工時要拆除塔吊時，會以塔吊先將一部小吊車吊到屋頂，然后，也是用千斤頂的收縮將塔吊降至屋頂，然后分解成好幾段，用小吊車吊下來，再將小吊車分解成更小的組件，搭電梯下來。
塔吊拆除之后，就要把地原來按裝塔吊的結構體補起來。
還有另一種方式也是以自身的千斤頂將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進來，再縮起千斤頂，就這樣，柱身就變長了。
建筑工地上那種很高的吊車是如何組裝起來的？
塔吊安裝
安裝要求及順序
塔吊安裝待塔吊基礎砼強度直到80%之后才能進行，安裝時，先將加強標準節安裝在塔身底部，然后再安裝塔機及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現場地面分別拼裝好進行起吊組裝，其安裝程序為：加強標準節 外套架 回轉軸承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通電源 調試 附拉支架，上部標準節在整機安裝完成后，可自行頂升安裝，附拉支架則根據設計要求規定，第一節附拉支架離地30m，第二節距第一節25m，第三節距第二節20m，以后塔身每升高15m加強一道附拉支架。附拉支架固定時應調整好塔身，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用經緯儀、水準儀觀測垂直度）安裝要點及順序附廠家提供的安裝說明書。
1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。
2、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。
4、將小車開至頂升平衡位置。
5、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
7、頂升作業：將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓將上下標準節連接牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。
塔吊的拆除：
塔具體程序如下：
1、降塔身標準節（如有附著裝置，相應地拆卸）
將起重臂回轉到標準節的引進方向，使回轉制動器處于制動狀態，小車處于規定的平衡位置。拆塔最上面塔身標準節離開下部標準節2cm左右.，即停止頂升。頂起的標準節沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標準節之間用螺栓連接；用小車吊夠將標準節降至地面。
注意：將拆掉的標準節推到引進橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節主弦桿踏步時，須用人工翻轉活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節的頂端。
重復上述動作，將頂升加節上來的塔身標準節依次拆下。
2、拆下平衡臂配重（留一塊2.32t的配重）；
將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。
拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。
3、起重臂的拆卸；
從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下,同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。
1)對吊裝點進行拆卸;
2)輕輕提起起重臂,使位桿系統放松,拆掉連接銷軸;
3)放下起重臂,并擱在墊有枕木的支座上。
4、平衡臂的拆卸；
將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態,拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面。
5、拆卸司機室；（亦可待至與回轉總成一起拆卸）；
6、拆卸塔頂；
7、拆卸回轉塔身；
8、拆卸回轉總成；
9、拆卸套架及塔身加強節。
1)吊起套架,緩緩地沿標準節主弦桿吊出,放至地面。
2)依次吊下各節標準節
示意動畫：
關于小型吊車建造過程和吊車組裝過程的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
