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農村建房大吊車臂長多少米？
農村建房一般以小吊車居多，型號一般有：
噸位， 臂長
3噸， 臂長15米
6噸， 臂長22米、24米
8噸， 臂長24米、26米
10噸，臂長26米、28米
12噸，臂長28米、30米、32米
一些地方由于場地的限制還需要使用20-25噸吊車
20噸，主臂長32.5米，加副臂38.5米
25噸，四節臂3米，加副臂39米
25噸，五節臂38.5米，加副臂44.5米
不同的廠家吊車臂長不一定相同，但是與上面的數據相差不大。
需要用什么樣噸位的吊車取決什么樣的作業幅度，一般情況農村建房所吊的材料較輕，只要幅度夠用小噸位的吊車較多，臺班費用少，節約施工成本。
貨車后面有個吊臂的車叫什么車
首先；那叫起重機車，也叫吊車，有輪子的叫輪胎式起重機。
起重機；是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車。
輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。
在農村，有很多已經報廢的車輛還在使用，對此你有什么想法？
昨天村里二狗開的店，整了一個很大的廣告牌子，這個廣告牌子很高大，是插在地上的那種，使用的是方剛和角鐵制成，重量是非常的重，不得已二狗從鄰村找來了一輛吊車，把這個廣告牌子給吊起來之后在進行固定。大家對于吊車、挖掘機都是天生感興趣，閑著沒事的都圍在二狗那里看吊車操作。這吊車是一輛相當破舊的車，大家紛紛猜測這吊車的年限，有的說是八十年代的，也有說是九十年代的。當然最后有人按耐不住好奇心，上前去問了個明白，這破舊的吊車還真的是八十年代的老物件。
八十年代的吊車，現在居然還能夠使用，還能夠掙錢，這樣的情景在農村還非常的多見，其實不止是吊車，還有其他很多破舊的已經過期、報廢的車輛，經過改裝之后，在農村還有用武之地。像一些專門從事拉土方的改造車輛，有的是好多車輛配在一起之后制作而成。堅固結實耐用，不怕哪些坑坑洼洼的路段，也有一些其他的報廢車輛，每天依然穿梭在農村的道路上，啥證也沒有啥也不怕，一副混不吝的模樣，這些報廢車為啥在農村很有市場，不是應該被淘汰掉的嗎？
從城市到縣城最后到農村，這樣的階段化在車輛上面，是提現的淋漓盡致。很多在城市之中的車輛淘汰之后，會首先進入到縣城，磕磕絆絆在使用一段時間之后，又會轉手的賣到農村，在農村一般情況下就會使用到壽終正寢。這跟實用性有很大的關系，像一些農用機械，或者是一些特種行業的車輛，尤其是在農村有廣闊市場的車，還是用途很廣的，不用上路，基本上都是在附近幾個村里轉悠，不外出、不上路，自然也就不怕被逮住。
農村存在的這些報廢車，雖然使用年限上是已經到來報廢的時候，但很多車輛并沒有因為年限而失去應用的作用，很多車輛的機動性和其他各個方面，還具有很好的使用作用，在農村這個特殊的地帶，完全可以發揮余熱。創造自身的價值。而且這些車輛作為報廢車，是啥也不用買、啥也不用辦理的，什么年檢、保險統統沒有，只要能開就行。而且足不出鄉鎮的特性，也讓這些車輛在農村廣泛的存在。
但這些車輛是具有一定的安全隱患的。即便還有不錯的機動性，但由于年限已久，很多零部件也都會出現老化，隱患是相當大的。隨著汽車的普及，價格也不在高不可攀，像作為交通工具的小汽車，在農村已久很少有人在買報廢車使用了，這些報廢車那里也不能去，只能當作三輪車在附近轉悠，適應性不強也成為被淘汰的主要原因，在農村比較多的報廢車，很多都是一些工程、特種車輛。和一些農機車輛為主。而像代步的小汽車，報廢車輛變得也越來越少了。
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