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汽車液壓系統由哪些
是由油泵、液壓缸、液壓閥等主要部分組成，當然除了這些還可以有油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等輔助元件。
除此之外液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。 液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。
液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。
液壓系統的工作原理及構成
一、液壓傳動的工作原理及組成
??? 液壓傳動的工作原理，可以用一個液壓千斤頂的工作原理來說明
1—杠桿手柄 2—小油缸 3—小活塞 4，7—單向閥 5—吸油管
? 6，10—管道 8—大活塞 9—大油缸 11—截止閥?? 12—油箱
大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。杠桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動液壓泵。如提起手柄使小活塞向上移動，小活塞下端油腔容積增大，形成局部真空，這時單向閥4打開，通過吸油管5從油箱12中吸油；用力壓下手柄，小活塞下移，小活塞下腔壓力高，單向閥4關閉，單向閥7打開，下腔的油液經管道6輸入舉升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移動，頂起重物。再次提起手柄吸油時，單向閥7自動關閉，使油液不能倒流，從而保證了重物不會自行下落。不斷地往復扳動手柄，就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔，使重物逐漸地升起。如果打開截止閥11，舉升缸下腔的油液通過管道10、截止閥11流回油箱，重物就向下移動。這就是液壓千斤頂的工作原理。
基本工作原理:
?????? 液壓傳動是利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質，而且傳動中必須經過兩次能量轉換 .
由此可見，液壓傳動是一個不同能量的轉換過程。
二、液壓傳動系統的組成
一個完整的、能夠正常工作的液壓系統，應該由以下五個主要部分來組成：
?1.動力裝置:它是供給液壓系統壓力油，把機械能轉換成液壓能的裝置。最常見的是液壓泵。
2.執行裝置：它是把液壓能轉換成機械能的裝置。其形式有作直線運動的液壓缸，有作回轉運動的液壓馬達，它們又稱為液壓系統的執行元件。
3.控制調節裝置：它是對系統中的壓力、流量或流動方向進行控制或調節的裝置。如溢流閥、節流閥、換向閥、截止閥等。
4.輔助裝置：例如油箱，濾油器，油管等。它們對保證系統正常工作是必不可少的。
5.工作介質：傳遞能量的流體，即液壓油等。
液壓系統是由哪幾個部分組成？
液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。
1.動力元件：液壓泵，液壓泵是把機械能轉化為液壓能的裝置。通過內燃機或電機提供給液壓泵一定的轉速和功率，然后由泵輸出一定流量和壓力的液壓油。
2.執行元件：液壓缸和液壓馬達，把液壓能轉化為機械能的裝置。分為液壓油缸和液壓馬達。通過輸入一定壓力和流量的液壓油，輸出一定速度（轉速）的力（扭矩）。
3.控制元件：液壓閥，用于控制油液壓力、流動方向和液流速度的控制元件。按功能分為壓力閥、流量閥和方向閥。
4.輔助元件：包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。
5.液壓油： 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
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