中鐵十八局集團(tuán)|雙線貫通！四川德陽到羅江“20分鐘交通圈”即將形成2022-03-18 13:40

近日

由承建的

成德大道德羅項(xiàng)目

營(yíng)盤梁隧道右洞

比原計(jì)劃提前46天實(shí)現(xiàn)貫通

至此

該隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通

距項(xiàng)目全面建成通車

又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步

成德大道德羅項(xiàng)目營(yíng)盤梁隧道順利貫通現(xiàn)場(chǎng)

營(yíng)盤梁隧道是成德大道德羅項(xiàng)目示范段唯一的隧道，也是全線控制性工程，于2020年10月18日開始進(jìn)洞施工。隧道為分離式隧道，左洞長(zhǎng)497米，右洞長(zhǎng)519米，V級(jí)圍巖占全隧的90.2%，直徑約21米的超大開挖斷面在四川境內(nèi)都十分罕見。

全隧采用雙側(cè)壁工法，施工技術(shù)難度高，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。面對(duì)諸多困難，項(xiàng)目部科學(xué)組織，迎難而上，積極聯(lián)系業(yè)主、設(shè)計(jì)單位，邀請(qǐng)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整優(yōu)化施工方案。

施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)隧道V級(jí)圍巖石質(zhì)較軟、較破碎、自穩(wěn)定性差的特點(diǎn)，通過加強(qiáng)超前支護(hù)，采用雙排小導(dǎo)管注漿工藝等舉措，保證了圍巖的穩(wěn)定，為隧道順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部被業(yè)主授予先進(jìn)集體獎(jiǎng)牌

2021年11月12日，營(yíng)盤梁隧道左洞安全貫通，比原定計(jì)劃提前18天完成。

“右洞隧道是該項(xiàng)目的后行洞，對(duì)其進(jìn)行開挖施工的同時(shí)我們需考慮對(duì)已成洞的左洞的影響，施工期間，我們嚴(yán)格控制爆破及開挖循環(huán)進(jìn)尺施工，同時(shí)，通過在每道工序中配備雙作業(yè)班組，實(shí)現(xiàn)不間斷施工，在最大難點(diǎn)淺埋段施工中采用機(jī)械+人工開挖的方式，保證結(jié)構(gòu)尺寸。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

左洞隧道貫通以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面統(tǒng)籌部署，高質(zhì)量推進(jìn)右洞隧道施工，確保項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

成德大道德羅項(xiàng)目營(yíng)盤梁隧道效果圖

據(jù)悉，成德大道德羅項(xiàng)目是德陽主城區(qū)至羅江區(qū)的重要干道，是德陽完善內(nèi)聯(lián)外通道路網(wǎng)絡(luò)的重要工程之一，也是德陽市“五環(huán)五軸”交通骨架體系的重要一軸。該項(xiàng)目全線不設(shè)紅綠燈，全面建成通車后，德陽城區(qū)到羅江城區(qū)行車時(shí)間將縮短至20分鐘左右，對(duì)實(shí)現(xiàn)成德同城化，完善市域交通骨架，加快城市發(fā)展具有重大意義。