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控制叉車液壓系統污染。
叉車液壓系統污染控制是日常維護中極其重要的一環。液壓系統的污染控制涉及設計、制造、安裝、使用、維護、日常維護和定期維護。只有采取相應措施,才能有效控制污染,最大限度地降低系統的故障率。
1設計階段
控制和消除液壓系統在使用過程中污染物的侵入和產生,主要取決于系統設計的先進性和合理性。設計叉車液壓系統時,應對部件的功能、性能、可靠性和可維護性進行統籌評價,盡量避免使用抗污染性差的部件。如果選擇凸緣連接,少用管接頭,空氣濾清器安裝口的設計位置高且隱蔽,軟管采用襯里油管,活塞桿端安裝防塵密封裝置,液壓缸頂部設置排氣閥。根據系統污染敏感度和系統污染生成水平,選擇不同精度的過濾器,如液壓泵的吸油口、重要部件的進油口和工作油流回油箱的位置,綜合考慮過濾精度、壓降、流量特性、納垢特性、材料相容性、耐壓爆裂性和使用壽命。油箱設計不僅考慮了油的散熱效果,還具有沉淀固體污染物和排除污染物的功能,如內壁磷化處理或噴塑,防止漆皮和鐵銹污染液壓系統。設計管道時,應根據管道內流速的推薦值確定管道,彎頭和彎曲管道應盡可能少,液壓泵底部的吸油管高度應為兩倍,回油管與液壓泵的外徑應靠近45°吸油管的切口,回油管與液壓泵之間的吸油管之間應插入45°吸油管。
2制造安裝階段。
液壓系統回路中的鋼管應采用無銹冷拔無縫鋼管,管口應倒角去毛刺,彎曲時最好使用彎管機,盡量避免使用熱彎。安裝管道及附件時,各接頭應牢固密封,不得漏油或漏氣;吸油高度應小于500mm,不得有空穴現象;回油管應插入油面,不得產生濺沫;電磁閥不得有背壓;試裝一次后,拆下管件,用20%硫酸或鹽酸清洗,用10%蘇打水中和,然后用溫水清洗,干燥后涂油正式安裝。焊接油箱時,應先將鋼板噴砂,并采用外焊縫;安裝時,應在油箱與空氣接觸的進氣口增加吸附網膜,以吸附有害成分。安裝液壓元件時,用煤油清洗;液壓泵與電機的傳動采用柔性連軸節,不同心度控制在0.1mm以下,所有孔口均用堵塞孔口或塑料布堵塞,嚴禁用棉紗堵塞孔口或擦拭油箱。安裝過濾器扁平時,應注意過濾器殼體上標明的液流方向,否則會沖破濾芯,使污染物進入系統,造成新的污染物進入系統。所有密封件在裝配過程中不得劃傷或損壞。系統安裝后,加注過濾后的透平油,油溫為50~80℃。先分次清洗系統內部,清洗時敲擊焊口、法蘭、直徑變化、管接頭等部持續1~2小時后投入使用。