中鐵上海局集團|【一線捷報】南寧市軌道交通5號線一期工程正式開通運營2021-12-23 13:14

12月16日，由中鐵上海工程局集團五公司參建的南寧市軌道交通5號線一期工程正式開通運營。這是華南地區首條全自動運行地鐵線路，開通后南寧市的軌道交通線網總里程將達到128.2千米，總車站數達到104個，對促進經濟發展和提升城市形象地位具有重要意義。

南寧市軌道交通5號線一期工程是南寧市軌道交通線網中南北向的骨干線，南起國凱大道站，北至金橋客運站站，正線全長20.2千米，可以實現與1、2、3、4號線便捷換乘，被譽為“換乘之王”。列車采用國際最高等級（GOA4）的全自動運行技術，車輛從庫內喚醒、出庫、正線運營、洗車入庫、休眠全過程無需人工干預，可自主實現全過程全自動化。由中鐵上海工程局集團五公司承建的北湖南路站為5號線第11個車站，位于南寧市區明秀東路與北湖路交叉路口下方，為地下兩層島式站臺車站，總長472米。

由于北湖南路站地處西鄉塘繁華鬧市區，車流、人流量大，地下管線縱橫交錯，加之項目位于卵石層地段、富水區，地質情況復雜、地下水位高，施工風險極大。為此，自2017年6月進場之初，項目部就把管線遷改作為重中之重，在開挖前做足功課，詳細了解該區域涉及的管線類型，核查每一個井蓋、每一條管道、每一條線纜對應的產權單位，并一一制定遷改方案，得到相關單位的大力支持，為項目加快推進施工進度，保障工期節點目標贏得了寶貴時間。針對地下水位高、地質情況復雜且深基坑距離周邊建筑物最近2.9米這一難題，項目部加強科技攻關，運用基坑開挖前綜合分析法、地連墻聲吶檢測、地連墻接縫預打孔注漿、接縫超前探挖封鋼板等施工技術，保障了主體和附屬出入口共10個基坑的安全。

在施工過程中，項目部高度重視質量管理，做到每一項實體工程內實外美，贏得了業主單位的高度認可，先后榮獲了“廣西建筑業綠色施工示范工程”“廣西建設工程優質結構獎”“南寧市安全文明標準化工地”“南寧市優質結構獎”、南寧地鐵“文明示范工區”等殊榮，企業品牌再一次享譽邕城。

廣西建設工程優質結構獎

廣西建筑業綠色施工示范工程

自2012年進入南寧地鐵市場以來，中鐵上海工程局集團五公司相繼承建了南寧地鐵1號線西鄉塘客運站、2號線和3號線換乘站平良立交站、4號線體育中心東站、5號線北湖南路站，參與了目前南寧開工建設的全部5條地鐵施工，實現了在南寧地鐵市場的滾動發展。