吊裝機械工程|行業 | 工程機械加速電動化，能否獲得市場認可？2021-12-23 13:13

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中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道，繼汽車行業之后，工程機械行業也開始加速電動化。不少企業最近批量發布電動工程機械產品，在這個領域加快布局。與傳統產品相比，電動工程機械有什么優勢和劣勢？市場前景怎么樣？

跟隨汽車電動化趨勢，工程機械近年來開始探索用電池作為動力，不過卻僅限于叉車、自卸車等少數產品。而今年以來，人們熟知的不少設備也加入了電動化行列。記者咨詢了一些工程機械企業，發現各家幾乎都已經推出了電動版的挖掘機、推土機、裝載機等產品。

某工程機械企業銷售：大的有20噸的，節能環保。我只知道有這個東西研發出來了，有訂單的話可以做。

某工程機械企業銷售：那種小的有電動的，25型的，就是兩噸半，最大的也就是60型的，也就是6噸。因為地鐵里修隧道，所以不讓燒油。

此外，和傳統柴油動力工程機械相比，電動產品使用成本也會低一些。在這些優勢的支撐下，業內對電動工程機械寄予厚望。最新發布的數據顯示，11月份工程機械銷量大幅下滑，以挖掘機為例，銷量同比下降36.6%，其中國內銷量更是同比下降51.4%。在這樣的背景下，分析人士建議，可以把電動化打造成行業新的增長點。不過呂瑩說，發展電動工程機械也面臨不少難點。

呂瑩表示：“難度一方面是電容量不行。再一方面是成本增加太多，使用成本降了，但制造成本或者一次性購買的成本，現在沒有人有能力解決這個問題。還有一方面是現在的使用環境還不是特別匹配，充電設施不足，因為工地現場的充電條件一般都不是太好。”

從1-10月份實際銷量看，廣義電動工程機械中，電動工程車輛特別是電動重卡銷量最高，在5000臺左右。而挖掘機、推土機、裝載機等產品中，電動產品銷量只有100臺左右，仍然沒有進入規模應用階段。

專家認為，無論是從技術研發還是市場認可的角度來看，工程機械電動化都需要一個過程，但從長遠來看，這已經成為一大趨勢。