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14年徐工35k5吊車配什么后橋
14年徐工35k5吊車配9T(1092)后橋。14年徐工35k5吊車的發動機分別采用了兩氣門和四氣門技術加以區分,這種方式的好處是功率增大之后扭矩儲備也不會降低,DF1604/1804的變速箱是一大亮點,全系標配采埃孚24+24半動力換擋變速箱(6個區域,每個區域4個檔)。
在同一車型中:
主傳動器的速比為定值,而變速器的速比還隨所用的排擋不同而有不同的值。各種類型汽車的速比數據均可在汽車性能資料手冊中查到。駕駛性能是指加速性能、動力裝置的轉矩響應、噪聲和振動。大排量發動機提供較大、較快、較平穩的轉矩響應。
前置前驅動傳動系轉矩響應較前置后驅動好,最小傳動比過小,汽車在重負荷下工作,加速性不好,出現噪聲和振動。最小傳動比過大,燃油經濟性差,發動機高速運轉的噪聲大。擋位數多,增加了發動機發揮最大功率的機會,提高了汽車的加速和爬坡能力。在燃油這方面,也增加了發動機在低燃油消耗率轉速區工作的可能性,降低了油耗。
徐工集團35k5噸吊車性能表
QY35K5
整體全長mm12620整機全寬mm2500整機全高mm3350
重量參數
行駛狀態整機質量kg36930前軸軸荷 kg12330后軸軸荷kg24600
動力參數
徐工吊車100噸性能表
六橋,三橋轉向,三橋驅動,上車瑞典沃爾沃歐II發動機,下車美國康明斯歐III電噴發動機,德國ZF箱,全覆蓋走臺板,五節U形主臂49米,二節副臂18.1米。
徐工XCT90汽車起重機傳承了徐工汽車起重機家族風格的車頭設計是其精華的所在。為四橋設計,整車長14m,擁有最先進的起重臂系統,六節新型單缸插銷伸縮主臂(58m)。
另外還有18.3m固定副臂、7m加長節、2.9m獨立臂頭,優化的U形截面,高強度鋼板,其吊臂的起重性能在行業中始終處于領先地位。
擴展資料:
徐工XCT90汽車起重機最大額定總起重量:90t,最大起重力矩:3528kN?m,基本臂:12.4m,最長主臂:58m,最長主臂+副臂:78.3m
徐工XCT100汽車起重機的主臂長64m,起重性能超國內當前最高水平10~15%。臂長和起重性能全面覆蓋國內外同噸位產品??蛇x裝2.9m獨立臂頭、兩節7m主臂加長節,使作業能力進一步提升。
除此之外其起重臂全智能控制,起升動作亦實現無級調速,尤其針對高精度的安裝作業。它還裝有支腿壓力檢測系統,能夠實時檢測車輛支腿受力情況。
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