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吊車分類方法
(1)按吊重分類：輕量化交通工具吊車(吊重5噸以下)，中小規模交通工具吊車(吊重5-15噸)，超重交通工具起重(吊重5-50噸)，重型交通工具吊車(吊重50噸以上)。近年來，由于運用規定，其吊重有上升發展方向，如已出產和制造了50-100噸的大中型交通工具吊車。
(2)根據支腳方式分為：蛙式支腳.x型支腳.h型支腳。蛙式腳架跨度較0?只符合運用于噸數較小的起重設備;x型支腳很容易移動，并且很少選用;h型支腳可以完成較大跨度，對整機的平穩當當運行有顯著的優勢，由于這個，在我國現階段出產的液壓機交通工具吊車多選用h型支腳。
(3)按傳動系分法分：齒輪傳動。電氣傳動系。液壓傳動系三種。
(4)根據重臂的結構方式分為：拆疊式重臂.伸縮節重臂和桁架結構的重臂交通工具吊車。
吊車主重臂梁類型
一種是由鋁型材和管件電焊焊接而成的重臂梁，一種是具有各種截面的箱型構造重臂。隨著交通工具吊車的發展發展方向，現在絕大部分數交通工具吊車的主要重臂都是箱型結構，只有一小部分是排架。車副臂的作用在于，當主臂的高寬比達不到要求時，可以將副臂聯接到主臂的尾端，成功實現了副臂向高空提升物目地。副臂只提升較輕的物體。一般只有一節臂，副臂也是具有兩節以上的可折疊副臂或伸縮節臂，在這種結構中，副臂更常見于可折疊式排架結構。
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