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廈門(mén)集美區(qū)吊車(chē)出租_吊車(chē)油溫高的原因和處理方2021-10-14 08:34

吊車(chē)出租
       天氣逐漸轉(zhuǎn)熱了,您要是需要使用廈門(mén)集美區(qū)吊車(chē)出租,要是到了六月份,隨著氣溫的升高,我們的小吊車(chē)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了溫度過(guò)高的油溫故障(一般使用溫度在30-80℃之間的小吊車(chē)系統(tǒng))。氣溫過(guò)高(超過(guò)40℃),會(huì)使油液粘度降低,引起液壓元件和系統(tǒng)內(nèi)漏油,從而使泵和馬達(dá)的容積效率降低;同時(shí),流過(guò)阻尼小孔或換向閥的油量增加,也有可能改變?cè)瓉?lái)的工作速度和性能;變薄的油膜,變差的潤(rùn)滑條件,會(huì)使泵、油缸、馬達(dá)、油封等零件的磨耗力增大;溫度升高會(huì)使閥體熱膨脹,可能導(dǎo)致配合間隙減少,也會(huì)導(dǎo)致油液和密封圈氧化等現(xiàn)象。一般而言,使用小型吊車(chē)危害較大,應(yīng)及早防范?,F(xiàn)就吊車(chē)油溫高的原因及處理方法進(jìn)行討論。
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  吊車(chē)油溫高的原因

 
  由于外部因素和環(huán)境因素引起的油溫較高,其特點(diǎn)是隨吊車(chē)液壓油溫度的升高,系統(tǒng)壓力下降不明顯,采取適當(dāng)措施后即可正常使用。
 

  環(huán)境溫度高

 
  暴曬時(shí)工作,距離熱源過(guò)近,長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷工作等。如果遇到這樣的情況,可以適時(shí)停機(jī),增加空氣對(duì)流,采用水冷卻液壓油箱等方法降低溫度。
 

  液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣中所產(chǎn)生的高油溫

 
  1、在液壓系統(tǒng)中使用的液壓油壓縮性很小,在一般情況下,對(duì)液壓油的影響很小。但是低氣壓的空氣壓縮性很大,是液壓油的10000倍。所以即使系統(tǒng)中有少量空氣,其影響和危害也是巨大的。因?yàn)榭諝庠谝簤河椭腥芙猓趬毫^低時(shí)會(huì)從油中逸出,產(chǎn)生氣泡,形成空穴現(xiàn)象,進(jìn)入高壓區(qū),這些氣泡在壓力作用下又迅速破裂,急劇壓縮會(huì)釋放大量熱量。小型吊車(chē)液壓油中混有大量空氣,也容易使油污變質(zhì),降低油耗。所以要注意防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。氣體進(jìn)入液壓系統(tǒng)的主要原因是:管道接頭或液壓元件密封不良,局部壓力低于大氣壓,使氣體進(jìn)入系統(tǒng);油箱隔板損壞,使油箱內(nèi)的油容易產(chǎn)生氣泡;在更換新油或維修液壓系統(tǒng)后,未將氣體排出;由于管道發(fā)生泄漏,油箱油位過(guò)低。
 
  2、原系統(tǒng)采用液壓油散熱器,散熱器工作不佳。循環(huán)冷卻條件不足。
 
  3、、液壓系統(tǒng)本身設(shè)計(jì)、加工、裝配缺陷,那么只能進(jìn)行改造,比如加裝散熱器,擴(kuò)大管道直徑等等。
 
  4、液壓油變化引起的油溫升高;應(yīng)經(jīng)常保持油污清潔,并及時(shí)更換液壓油。尤其值得注意的是,液壓油箱上一般都有一個(gè)空氣過(guò)濾器。對(duì)于這種過(guò)濾器的用戶通常不太重視。在施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)聲場(chǎng)粉塵較多的情況下,若沒(méi)有這種濾芯,粉塵很容易吸入液壓油箱。另一點(diǎn)是,請(qǐng)注意,在換下總泵或電機(jī)之后,一定要清洗液壓油箱和濾芯,因?yàn)榕f零件的壞金屬粉末可能就在油箱里。
 

  吊車(chē)油溫高的處理方法

 
  1、由于液壓系統(tǒng)故障而引入的高油溫度。它的特點(diǎn)是冷車(chē)動(dòng)作正常,工作幾十分鐘后油溫上升較快,同時(shí)壓力明顯下降。不能正常使用一定要檢查修理?,F(xiàn)在大致介紹一下開(kāi)式液壓系統(tǒng)的維修方法:
 
  2、出現(xiàn)這種現(xiàn)象,通常是由于吊車(chē)系統(tǒng)內(nèi)漏過(guò)多造成的。先確定出泵為多個(gè)聯(lián)泵、相應(yīng)的泵溢流閥及各管路走向及執(zhí)行元件等。對(duì)于系統(tǒng)原理有一定的了解。其次,首先檢查各泵的壓力(油溫高時(shí)檢查),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),制作缸的極限動(dòng)作壓迫,測(cè)量壓力時(shí),壓力正常時(shí)接近最大壓力穩(wěn)定,壓力低時(shí),不穩(wěn)定時(shí),該回路有內(nèi)泄現(xiàn)象,調(diào)查該回路的溢流閥和泵(缸正常工作時(shí)不下沉)。檢測(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng),也就是怠速,將電機(jī)的制動(dòng)器堵住后再執(zhí)行。馬達(dá)簡(jiǎn)單檢查:吊起一定負(fù)荷時(shí)拆下內(nèi)漏管,觀察內(nèi)漏,內(nèi)漏過(guò)大,馬達(dá)有問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)起重機(jī)而言,常見(jiàn)的故障部件有:系統(tǒng)溢流閥、中心回轉(zhuǎn)頭、下主泵、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。
 
  3、管道系統(tǒng)有一定程度的堵塞、減振。例如高壓管子被結(jié)件擠壓,或管子軟化彎曲,導(dǎo)致通徑變小。增加系統(tǒng)壓力也會(huì)導(dǎo)致溫度升高??刹捎每?,聽(tīng),摸等方法,以及操作對(duì)比單動(dòng)作來(lái)確定。
 
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